Formula 1, rallyes y competiciones de motor.

El equipo Lotus F1 ha tenido una tarde muy activa a través de las redes sociales que nos ha permitido conocer detalles de su trabajo diario. Gracias a este medio pudimos ver a qué se han dedicado Grosjean y Raikkonen en el día de hoy, el nombre del nuevo chasis del monoplaza y el vídeo de invitación a su presentación.

Entre otras cosas, los pilotos de Lotus han tenido hoy nuevas pruebas con sus asientos para que todo encaje a la perfección. Esos asientos se integrarán en el chasis E20, nombre que la escudería ha elegido para su nuevo diseño debido a que éste es el vigésimo monoplaza que se construye en sus factorías en Enstone. Seguir leyendo

A la excelente guía para las 24 Horas de Daytona que Adrián nos ha mostrado hace unas horas y con la clasificación ya disponible, complementamos con un algunos datos más de los orígenes de tan singular carrera y del por qué es uno de los eventos más importantes del mundo de la resistencia.

La edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona de este fin de semana incluirá pilotos que representan al menos a 28 países diferentes y a los cinco continentes, cumpliendo la premisa con la que organizó originalmente este evento, en 1962: asegurar que la pista tuviera una reputación internacional.

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La Federación Internacional de Automovilismo ha actualizado la lista de pilotos y equipos inscritos en las categorías S-WRC y P-WRC. Con una rápida visualización nos damos cuenta que la situación no es muy buena, pocos pilotos en unas categorías que deben formar la cantera del WRC.

Donde peor situación nos encontramos es en el S-WRC, la lista sólo contempla a seis pilotos, cuando las previsiones de la FIA rondaban los diez participantes. Sin duda la baja final de los dos Skoda Fabia S2000 del equipo Volkswagen han debilitado un campeonato que auguraba muy buena luchas.

En el equipo Proton, las participaciones estarán divididas entre tres pilotos: Giandomenico Basso, Alister Mcrae y P-G Andersson.

La situación es un poco más alentadora en el P-WRC, el cual tras anunciar la participación de Ramona Karlsson con un Mitsubishi EVO X, cuenta actualmente con siete pilotos. Además, el plazo de inscripción está abierto hasta el 27 de marzo de 2012, por lo que la lista puede aumentar en un par de corredores más.

En la WRC Academy por el momento la FIA ha publicado el nombre de seis de los participante, se espera llegar a la docena.

Vía | Autosport.CZ

Aunque parezca increíble, Michael Schumacher espera con la impaciencia y la ansiedad, propias de un piloto novato, el arranque de la temporada 2012 de a Fórmula 1. A sus 43 años, el heptacampeón del mundo demuestra que sigue con ganas de triunfar en lo que ha sido su feudo privado durante muchos años y que ahora ve los últimos coletazos del que ha sido el mejor del mundo sin discusión.

Puede que sea por su fracaso deportivo al volver a la Fórmula 1, o porque simplemente por las venas de Schumi no corre sangre si no gasolina, pero las ganas del alemán en volver a conducir un Fórmula 1 son propias de pilotos como Jean-Éric Vergne que debutará esta temporada con el equipo Toro Rosso.
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Da la impresión de que si un equipo de Fórmula 1 no cuenta con el KERS, el futuro que les espera no es demasiado brillante, aunque eso podría no ser exactamente así. El equipo Marussia confía en poder volcar recursos y conocimientos en otras áreas. Evidentemente, el KERS es un elemento caro y técnicamente difícil de desarrollar, por lo que sus resultados prácticos tal vez no compensen a toda la inversión que requiere.

De acuerdo a ello, y a la mejor administración de los pocos recursos con los que cuenta Marussia, es que el equipo ha decidido no usar el KERS en esta temporada. En lugar de ello, se dedicarán a fortalecer la aerodinámica y la dinámica del coche para compensar las décimas de segundo por vuelta que perderían con el sistema recuperador de energía.

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Jules Bianchi ha sido confirmado como tercer piloto de Force India para esta temporada, con la promesa de tener mucho protagonismo los viernes de Gran Premio, ya que rodará con uno de los monoplazas en los entrenamientos libres. Se confirma así el rumor del que ya hablamos en el pasado octubre.

El piloto francés, que forma parte del programa de jóvenes promesas de Ferrari, rodará con el monoplaza en al menos nueve sesiones de entrenamientos libres de los viernes durante esta temporada, aunque aún no se ha dicho nada al respecto sobre en qué circuitos lo hará.

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El dominio de Sébastien Loeb en el Mundial de Rallyes es indiscutible, tanto, que es posible que el francés esté buscando nuevos retos en su carrera deportiva, retos desconocidos que despierten en él y en su copiloto, Daniel Elena, las sensaciones que tuvieron cuando comenzaron en el WRC.

Loeb y Elena, concedieron una entrevista a sus fans a través de Facebook en las que hablaron entre otros temas del Rally Dakar y de sus planes para el futuro, y sorprendieron al declarar que si bien no tienen en este momento planes en este sentido, no descartan una futura participación en la prueba más dura del mundo el Rally Dakar.
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El equipo Green GT’s está totalmente listo para dar a conocer su nuevo prototipo con el que causarán furor en la próxima edición de las 24 horas de Le Mans. Ya que su innovador monoplaza se convertirá en el primer vehículo que participará en el certamen, impulsado totalmente por energías limpias.

El Green GT’s utilizará para ello un motor eléctrico y un motor de combustión de hidrógeno. El monoplaza contará con un tanque con capacidad para 12 kilogramos de hidrógeno, con una presión cercana a los 700 bar. A su vez, ese hidrógeno se combinará con oxígeno para producir vapor de agua, elemento primordial en el funcionamiento del motor eléctrico. El nuevo prototipo quedará encuadrado según la ACO en la categoría LMP-H2, que albergará en un futuro a todos los vehículos que cuenten con este sistema de alimentación. Seguir leyendo

Hoy se suponía que debía ser la presentación del primer monoplaza de Caterham en la Fórmula Uno, el destino ha querido que no sea así, saliendo a la luz las primeras imágenes un día antes de lo previsto, un error del sistema postal británico le costó la primicia al equipo ex Team Lotus.

El equipo que dirige Tony Fernandes ha querido seguir adelante con su presentación, eso sí, sin tanto misterio ni secretismo, no había nada nuevo que ver, así que se limitaron a colgar las fotos que ayer vio medio mundo, eso sí, en calidad decente, nada de escaneos de las páginas de la revista F1 Racing. Seguir leyendo

El equipo Starworks, de la mano de Ryan Dalziel, se ha adjudicado la primera posición en la clasificación para las 24 Horas de Daytona con un tiempo de 1:41.119, el piloto estadounidense marca de esta manera la pole position con su Riley-Ford, aventajando en poco más de una décima de segundo al segundo clasificado, Max Angelelli, que conseguía ser el Corvette DP más rápido.

El piloto del equipo Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, a los mandos de un Riley-BMW, marcó el tercer mejor tiempo de esta clasificación, quizás el equipo esperaba un poco más en estos entrenamientos clasificatorios, pero dadas las estrechas diferencias en la tabla de tiempo, este tercer tiempo no será determinante de cara a la carrera del sábado. Seguir leyendo