En los últimos días se han leído opiniones de ciertos pilotos que están bastante preocupados por la disparidad de velocidades entre los equipos nuevos y los equipos establecidos en la Fórmula 1. Bruno Senna ha dado también su opinión sobre el tema, diciendo que todo será una cuestión de respeto.
He estado en la Le Mans Series, con coches que son de 2 a 20 segundos más lentos y es perfectamente posible competir con tráfico, si uno conduce un coche más rápido. Lo único que se necesita es un poco de respeto hacia los demás. No es problema.
Todo está listo, la nueva Fórmula 1 está apunto de empezar. El gran circo abre de nuevo sus puertas con la que se espera que sea la temporada más reñida de todos los tiempos. Cuatro escuderías están llamadas a disputarse el cetro mundial. Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes GP se verán las caras a partir del próximo viernes en el circuito de Bahréin.
Por segunda vez en la historia, Bahréin se convierte en el anfitrión de la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, hecho que trae gratos recuerdos a Fernando Alonso, ya que la primera vez que Bahréin albergó la primera prueba del Campeonato del Mundo, en 2006, el español se puso por delante del Ferrari de Michael Schumacher para ganar adjudicarse el Gran Premio y el Campeonato del Mundo. Seguir leyendo »
El ex-jefe de Renault y constructor de un equipo con el cuál Fernando Alonso logró sus dos títulos mundiales, Flavio Briatore, piensa que el piloto español es el mejor posicionado para hacerce con, el que se espera, sea el mundial más reñido de todos los tiempos.
Briatore que dejó marchar a Alonso a McLaren y luego le recibió de nuevo con los brazos abiertos, después de una temporada turbulenta en el equipo inglés, declara al diaro la Repubblica, que Alonso es el mejor piloto en activo:
Creo que Alonso es el mejor piloto en activo, quizá sólo junto a Hamilton y Vettel, aunque creo que es algo mejor. Vettel tendría que haber ganado el año pasado.
Si hace unos días era Felipe Massa quién cargaba contra las escuderías debutantes, ahora es el actual campeón del mundo, Jenson Button, al que le preocupan los nuevos equipos. En particular, Button teme a los entrenamientos del viernes en Bahréin:
No es una cuestión de seguridad, sino que harán más difícil para nosotros trabajar en los entrenamientos.
Es verdad que Lotus y Virgin han estado muy lejos de los mejores tiempos en la pretemporada y que la situación del Hispania Racing Team es peor, no ha rodado un sólo segundo es pista. La lentitud y la falta de experiencia son, para muchos pilotos, una combinación que puede llegar a ser peligrosa. Seguir leyendo »
Es evidente que con la prohibición del repostaje de gasolina en los Grandes Premios, la estrategia en la Fórmula 1 tendrá menos peso en el desenlace de las carreras, pero como todavía se permite el cambio de neumáticos, el tiempo de parada en boxes sigue siendo crítico para lograr una buena posición al final de la carrera. Por esto, todos los equipos están entrenando esta faceta de las carreras y el que más rendimiento está sacando hasta el momento es el equipo Red Bull.
Según Christian Horner, jefe de Red Bull, todos sus mecánicos han estado preparándose muy duro físicamente para poder acortar al máximo el tiempo en boxes:
Los chicos han entrenado como demonios este invierno. Han estado entrenando en el gimnasio desde las 12:00 hasta las 4:00 de la tarde todos los días desde noviembre para estar en forma
El WTCC ya dejó atrás la carrera en Curitiba, Brasil y se encaminaba hacia la fecha asignada en México, en la ciudad de Puebla, que ha sido suspendida del calendario de la categoría. El promotor del WTCC, Marcello Lotti, recibió la comunicación de parte de las autoridades mexicanas, de que no podrían garantizar la seguridad de los visitantes(sic).
Ahora que el campeonato quedó con solamente 11 carreras, falta ver si el WTCC va a intentar buscar otra pista para reemplazar a México, o si se continuará con el campeonato disminuído en una carrera. La decisión se va a tomar en oportunidad de la fecha próxima a Curitiba, en Marruecos, el mes que viene.
Después de la ventaja conseguida por Sébastien Loeb en el segundo día del Rally de México, el tercero sería, en condiciones normales un mero trámite, y así ha sido. La corta jornada del día de ayer sólo sirvió para dejar claro el dominio absoluto y total de Citroën en tierras méxicanas.
La jornada, con un tramo menos cancelado por motivos de seguridad, constó sólo de tres especiales y 51 Km de ciudad, algo que aseguraba a Loeb la victoria. Aunque salía primero, su vetaja de casi un minuto era suficiente para terminar el Rally en primera posición. Los perseguidores de Loeb tenían poco margen para remontar, Loeb lo sabía, y por eso ceder 20 segundos, en el primer tramo, sobre Sébastien Ogier no preocupaba en absoluto al francés. Seguir leyendo »
El campeonato de GT1 será una batalla entre las marcas más prestigiosas del mundo quienes compiten en un uno contra uno, con modelos construidos específicamente para ser los más rápidos del mundo. La última marca en unirse a este nuevo campeonato es Nissan, que ha presentado el GT-R hoy en Paris.
Construido para el Sumo Power GT y para el Swiss Racing en cooperación con Nissan y NISMO, el Nissan GT-R GT1 cumple todas las espectativas que se esperan de él. Los detalles del coche son pocos, pero hay 10 carreras por delante para descubrir de lo que es capaz este prodigio de la ingenieria. Seguir leyendo »
Yvan Muller comenzó su paso por el equipo Chevrolet con un cómodo triunfo en la primer carrera de hoy del WTCC, liderando las tres primeras posiciones para la marca Chevrolet. A pesar de que Gabriele Tarquini tenía la primera posición de salida para la carrera, un despiste en las primeras vueltas con el coche de seguridad, llovió momentos antes de la salida, dejó servido en bandeja el triunfo a Muller, quien solamente tuvo que soportar el asedio de Jordi Gene primero, y Rob Huff después. El español se retrasó al séptimo lugar.
Para la segunda carrera, Gabriele Tarquini tuvo la oportunidad de revertir la situación, encabezando un 1-2 de los Seat, dejando en segundo a Jordi Gene. Aunque el italiano tuvo bastante suerte, al quedar fuera de carrera prematuramente tanto Tom Coronel, como Andy Priaulx quedando Tarquini en tercero detrás de Augusto Farfus.
El piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa, ha criticado a los nuevos equipos que han entrado en la Fórmula 1, sugiriendo que su ritmo lento es malo para la competición y que incluso podría ser peligroso para los pilotos que rueden en cabeza.
Ferrari también se ha mostrado muy crítico con las nuevas escuderías y con el aumento de los inscritos para el mundial 2010, parece que en el equipo Ferrari preocupa la lentitud de los nuevos monoplazas algo que puede ser peligroso. Seguir leyendo »
