Los Red-Bull se equivocan con la estrategia en Canadá y Alonso no tiene escudero

Sin tener ninguna inclinación especial por uno u otro piloto, éramos muchos los que desesperábamos al ver a Mark Webber sin poder ampliar la ventaja con respecto a Lewis Hamilton y cómo se demoraba el australiano a entrar a pits en la parte media del GP de Canadá. Cuando el equipo se dió cuenta de que los neumáticos no aguantarían ya era tarde.

Cuando parecía que lo mismo iban a sufrir los McLaren al comenzar la carrera con el compuesto blando han parado a tiempo para montar los duros, algo que a largo plazo le benefició. Hamilton no es un piloto que tenga muchas contemplaciones a la hora de maltratar los neumáticos (se vió claramente por televisión sobre el final), algo en lo que sí es cuidadoso Button quien tuvo resto para superar a Alonso. Esta pista resultó ser una de las más exigentes en cuanto a neumáticos, del mundial.

Fernando hizo una carrera memorable tratando de enfrentar a los McLaren en una pista que beneficiaba a los mentados F-Duct. La diferencia impresionante de velocidad y de aceleración media se vio frente a frente en un par de ocasiones, a pesar de los esfuerzos de Fernando, que deja todo en cada carrera sabiendo que su coche no está a la altura de sus rivales.

Uno de tantos problemas que veo en Ferrari es que el asturiano está solo en la pista. No lucha de igual a igual contra McLaren y Red-Bull. Y no sólo por el coche, sino porque no tiene compañero de equipo que lo apoye estratégicamente.