Previo GP Europa: Neumáticos blandos y súper blandos para Valencia
Christian 20 agosto 2009
Al ser un circuito semi permanente, el trazado de valenciano está relativamente limpio de goma, lo que hace que la adherencia al circuito no sea muy buena al comenzar el fin de semana. Sin adherencia el circuito se vuelve peligroso debido a que el peculiar trazado urbano está plagado de curvas que alterna con zonas de muy alta velocidad.
Esta falta de grip es una de las razones por las que Bridgestone ha decido traer para este Gran Premio de Europa su gama de neumáticos más blandos, los blandos y súper blandos. Éstos al desgastarse con más facilidad, depositará la goma necesaria en la pista para mejorar el agarre de los monoplazas.
Según declaraciones de Hirohide Hamashima, Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport, los equipos han de tener especial cuidado con las altas temperaturas del circuito de Valencia, algo que haría degradar mucho más rápido los neumáticos:
Una vez mas seleccionamos nuestras gamas blandas. Valencia es un trazado urbano con muchas curvas que alterna con altas velocidades, pueden verse velocidades de unos 300km/h en cinco ocasiones durante una vuelta. Como suele ocurrir en los circuitos semi permanentes, el asfalto se ira engomando a medida que transcurra el fin de semana. En Valencia seguramente hará calor, así que los equipos deberán tener precaución en el grado de desgaste de los neumáticos, va a ser interesante ver que estrategia empleara cada equipo.
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