Formula 1, rallyes y competiciones de motor.

El tiempo en Nurburgring ha dado tregua a los pilotos de la GT1 durante los 60 minutos de la clasificación. Con la pista seca, Darren Turner y Tomas Enge volvieron a ser los más rápidos y lograron su segunda Pole de la temporada, con un tiempo de 1m57.155s logrado por Turner. Las tres primeras plazas de la parrilla para la Qualifying Race de esta tarde, estarán copadas por equipos alemanes, lo que habla de la motivación especial que se tiene al correr en casa.

La Q1 estuvo liderada por el Aston Martin de Frédéric Makowiecki con un tiempo de 1m57.171 seguido muy de cerca por Darren Turner. En esta primera sesión los coches 2,4,5,12,22,33 y 41, los siete peores tiempos, no pasaron el corte.
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Uno de los movimientos más comentados de cara al año próximo, es la unión entre Lotus y Renault, quedando la marca francesa como suministrador de motores y transmisiones de los coches británicos.

Pero se dice además que esta unión en la Fórmula 1 va a dar pie a otra, ya en el campo de la industria del automóvil. Hasta ahora los coches Lotus de calle están propulsados por motores Toyota, pero en el futuro esto podría cambiar.

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La situación del piloto español Dani Sordo en Citröen puede llegar a ser insostenible. Para empezar el líder indiscutible del equipo se llama Sébastian Loeb, y es el mejor, hay que admitirlo, pero a Sordo no le dejan competir.

Cuando el cántabro tiene alguna posibilidad de subirse a lo más alto de podio, ahí están los jefes de equipo para recordarle….eh! estás en un equipo francés y queremos que gane un francés, Loeb y si no, ¿Por qué le hicieron parar al final de la primera etapa en Alemania cuando estaba muy cerca de Loeb?, es inadmisible
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La lluvia ha sido la protagonista en el Pre Qualifying de la GT1 celebrado esta tarde en Nürburgring. Bajo estas condiciones tan adversas, los pilotos del Aston Martin DB9 nº 7 del equipo Young Driver AMR, Darren Turner y Thomas Enge, han sido los más rápidos de la sesión adjudicándose así el primer envite de este fin de semana.

La sesión se inició con la pista muy húmeda pero el sol y el paso de los bólidos hicieron que se formara un carril seco con el cuál los tiempos empezaron a bajar. El primero en marcar un tiempo respetable fue el Maserati MC12 nº 1 del actual líder del campeonato Andrea Bertolini, pero no fue suficiente, el endiablado ritmo de los dos Aston Martin del equipo Young Driver AMR junto con el empuje del Nissan GT-R de Karl Wendlinger y del Ford GT de Maxime Martin relegaron a Bertolini al quinto lugar.
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Las cosas han empezado muy pero, que muy bien para los intereses de Fernando Alonso y Ferrari, el piloto español ha sido absoluto dominador de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. El asturiano se ha impuesto en las dos mangas de entrenamientos, tanto en agua como en seco y ha dejado algo claro, Ferrari ha vuelto.

La primera sesión se disputó bajo un cielo encapotado y chaparrones esporádicos que obligaron a muchos pilotos a permanecer más tiempo de lo habitual dentro del box. Mientras llovía, Alonso se exhibía sobre su F10 y aunque no logró bajar de los dos minutos, marcó el ritmo durante practicamente toda la sesión. Detrás de Alonso se situaron Lewis Hamilton a casi un segundo, Robert Kubica y Sebatian Vettel. Hay que destacar que, a pesar de las condiciones de la pista, no hubo incidentes reseñables durante la sesión.
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Las jornadas de la GT1 son largas y agotadoras, son muchas horas de entrenamientos libres, calificaciones y carrera y en un circuito como Nurburgring, estas horas pueden ser interminables para los pilotos.

Este fin de semana promete ser divertido, se prevee lluvia sobre el trazado alemán y las ganas que tiene el equipo Sumo Power de seguir en progresión chocarán directamente contra los intereses del equipo Vitaphone Racing Team que desean seguir manteniendo el liderato del Campeonato del Mundo.
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En las últimas carreras el equipo McLaren ha dado la impresión de haber perdido terreno con respecto a Ferrari y Toro Rosso y a pesar de que están muy cerca del liderato de la clasificación de pilotos, en el seno del equipo de Woking existe cierta preocupación.

El director del equipo Jonathan Neale ha declarado que no esperan hacer un buen papel en el próximo Gran Premio de Bélgica, incluso ha puesto en duda que su equipo sea capaz de mantener el pulso con Ferrari y Toro Rosso:

Creo que tendremos un rendimiento inferior al de Hungría. La diferencia con Ferrari y Red Bull fue importante y, evidentemente, hemos tenido que ir hacia atrás y hacer balance, pero estamos trabajando muy duro para hacer algo al respecto.

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El piloto francés Sébastien Ogier ha declarado que no está contento con su rendimiento en el pasado Rally de Alemania, a pesar de haber logrado el tercer puesto justo por detrás de sus compañeros de equipo Sébastien Loeb y Dani Sordo.

Aunque es su primer podio en asfalto en el WRC, Ogier reconoció que está muy lejos de llegar al ritmo ganador de Sordo o de Loeb:

Claro que estoy contento con la tercera posición, pero me he dado cuenta que todavía hay mucha diferencia con mis compañeros de equipo, esto significa que todavía debo trabajar y mejorar.

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Es un poco subjetivo decir de que si tal o cual piloto se sube a uno de los Red-Bull por al menos una carrera, es candidato seguro para ganarla. Michael Schumacher no está teniendo un año como para tirar flores y está siendo muy criticado por la prensa de todo el mundo, pero hay alguien (muchos) que lo defienden. uno de ellos, es Bernie Ecclestone.

Si Michael estuviera con los Red-Bull, le apostaría todo el dinero a él.

Curiosamente, Ecclestone no puede evitar mencionar algo que lo involucra directamente. La nueva llegada de Schumacher a la Fórmula 1, ha resultado ser un imán para nuevos espectadores, televidentes y más dinero para los bolsillos de Ecclestone.

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Si hace unos días Kimi Raikkonen dejaba bastante claro que no va a volver a la Fórmula 1, hoy ha sido el jefe de equipo de Citröen, Olivier Quesnel, el que ha declarado que es su deseo que Kimi Raikkonen permanezca en el equipo Citröen Junior la temporada que viene.

Si bien se especula que Kimi Raikkonen podría estar en conversaciones con otros equipos para la temporada que viene, Quesnel reiteró que Kimi encaja en la filosofía Citröen y lo quieren para la temporada que viene:

Nos gusta Kimi y queremos que esté con nosotros la temporada que viene. Estaremos muy contentos si se queda con nosotros.

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