Como sabéis mientras mejor sea el resultado de los pilotos del WRC, peor posición de salida tienen, cuanto antes salgáis a pista peor, los tramos suelen estar sucios lo que perjudica en los tiempos. Por el contrario si podéis salir tarde, los tramos estarán limpios lo que os ayudará a conseguir buenos registros.
Si un piloto de la talla de Petter Solberg tienes esta ventaja, no es de extrañar que imponga el ritmo en una prueba. Esto es precisamente lo que ha sucedido en la primera jornada del Rally de México, el piloto noruego lidera, con su Citroën, la clasificación provisional tras la disputa de la primera jornada del Rally México. Se ha visto beneficiado por el orden de salida, debido a su mal resultado en el Rally de Suecia salía muy retrasado. Seguir leyendo »
Con sólo poco más de una semana para comenzar el campeonato, el equipo español de Fórmula 1 presentó ayer su monoplaza. A primera vista, hay que ser un poco escéptico sobre lo que podrían lograr los bólidos españoles en la pista, aunque no piensa lo mismo Bruno Senna. Según los cálculos del piloto brasileño, el HRT debería ser más rápido que los Lotus y que los Virgin, asiduos visitantes de la cola del pelotón durante las pruebas libres de Barcelona.
De acuerdo a los datos que hemos revisado de las pruebas de Barcelona, los Lotus y los Virgin solamente fueron un segundo más rápido que los GP2 actuales. El HRT debería ser como dos segundos más rápido que Lotus y Virgin desde el inicio.
Ambos pilotos con traje oscuro y camisa blanca, el brasileño Bruno Senna y el hindú Karun Chandhok, posaron junto al coche con el que recorrerán los circuitos del mundial este año. Pero la estrella de todo sin duda alguna era el propio coche, ya con algunas publicidades, como las de “Región de Murcia No typical” y la compañía telefónica Embratel. Dallara ya alistó los tres coches del equipo que viajarán inemdiatamente a Bahréin.
El acto de presentación fue casi contra el reloj porque el coche que se mostró llegó muy poco antes de su puesta de largo ante la prensa. Ni siquiera en el momento final de su presentación el equipo pudo evitarse este sobresalto, pero afortunadamente todo salió de acuerdo a lo planeado y el equipo español de Fórmula 1 es ya una realidad.
Ya están, todos, no falta absolutamente nadie, con la confirmación por parte de Hispania Racing de que el compañero de Bruno Senna en la escudería española será el piloto indio Karun Chandhok, los equipo están al completo, a diez días de empezar el mundial todo parece estar preparado.
Colin Kolles, director deportivo de Hispania Racing, ha desvelado que el acuerdo con el joven Chandhok es en principio para esta temporada y que lo presentarán hoy en Murcia:
Estoy muy contento de haber elegido Murcia para presentar oficialmente los colores de nuestro monoplaza. También presentaremos a nuestros pilotos, con Karun Chandhok al volante de uno de los coches.
LaSexta no para esta semana de anunciar fichajes como si se tratara de una escudería más. Si el otro día la cadena anunciaba la incorporación de Marc Gené hoy han hecho algo similar comunicando el fichaje de Carlos Sainz. El piloto español se incorpora de esta forma al equipo de comentaristas durante los GP de Fórmula 1.
El grupo de comentaristas queda ahora conformado por Antonio Lobato, Marc Gené y el propio Carlos Sainz. La misión del piloto madrileño será aportar su amplia experiencia en el mundo del motor y mostrar una visión diferente, según indica el comunicado del a cadena:
Una visión diferente y experta del mundo del motor
A poco menos de dos semanas para el comienzo de la temporada 2010 de la Fórmula 1, por fin se conocen los equipos que participarán en una de las temporadas más esperadas de todos los tiempos. Parece que la indignación mostrada por los equipos, que se quejaban de la falta de una lista oficial a pocos días de que comenzase el mundial ha surtido efecto.
Para muchos la lista presentada por la FIA está exenta de sorpresas, pero en mi opinión si que hay una. Desde la FIA siempre se apuntó que el mundial lo disputarían 26 monoplazas, pero la realidad que refleja la lista es que son 24 los monoplazas inscritos, ya que finalmente y por problemas de financiación el USF1 no ha sido inscrito y su posible sustituto, Stefan GP, el equipo serbio que contaba con material de Toyota, no ha sido aceptado por la FIA. Seguir leyendo »
Tantos meses de espera, dimes y diretes, se van a resolver mañana con la presentación de uno de los monoplazas de Hispania Racing. La cita será en el Auditorio Víctor Villegas de Murcia a partir de las 16 horas, el escenario en el que el monoplaza de la escudería que tendrá su sede en la Región vea por primera vez la luz.
El coche llegará directamente desde Dallara, en donde hace pocas horas se ha culminado su fabricación. Luego de las presentaciones de rigor a la prensa, el coche se embarcará directamente hacia Bahréin para alistarlo para la primer carrera del año. La presentación será por partida triple: además del coche se presentarán oficialmente los pilotos y el lanzamiento del nombre de la escudería.
Como sabéis, las nuevas reglas de la Fórmula 1 impiden que los monoplazas carguen gasolina en los pit stop, esto obliga a tener una carga de combustible suficiente para poder terminar las carreras de un tirón.
Debido a esta pesada carga de combustible, son muchos los pilotos que creen que sería conveniente volver a instalar una sesión de calentamiento justo antes de cada carrera para ajustarse a la distancia de frenada y al comportamiento del monoplaza. Seguir leyendo »
El fichaje de Pedro Martínez De la Rosa por BMW-Sauber había dejado cojo al equipo de comentaristas de LaSexta, que siempre contaba con el español en las retransmisiones de los Grandes Premios. Después de algunos rumores, Antonio Lobato ya ha encontrado sustituto y será Marc Gené, piloto de pruebas de la escudería Ferrari.
Marc Gené tiene un perfil muy similar al que desempeñaba De la Rosa el año pasado y de su experiencia se podrán beneficiar todos los seguidores de LaSexta. Además, Gené trabaja para Ferrari donde está Alonso, así que en ocasiones podría traer información privilegiada con respectos al asturiano. Otra cosa es que pueda dar esas informaciones o no. Seguir leyendo »
El canal de noticias CNN y la escudería Lotus Racing han alcanzado un acuerdo por el que la importante cadena de televisión patrocinará a la escudería que este año regresa al campeonato. De esta forma, el logotipo de CNN se podrá ver tanto en los monoplazas como en los monos y demás ropa del equipo.
La cadena de televisión CNN es una de las más prestigiosas a nivel mundial y pertenece a Ted Turner. Para Lotus, captar a un patrocinador de este prestigio supondrá una buena inyección económica que le permite seguir asentándose en su reentrada al gran circo. Rani Raad, vicepresidente de CNN, indicó que la combinación de ambas marcas supondrá una perfecta sinergia:
La combinación de estas dos marcas icónicas mundiales se ajusta perfectamente al alcance muncial que también tiene la CNN. Es la nueva era del marketing y las promociones
