Nos abandona un mito: Harry Källström

Hemos perdido a uno de los pocos representantes que aún quedan de la época inicial del panorama internacional del Rally. Harry Källström nació en Södertälje el 30 de junio de 1939. Apodado Sputnik, Källström se convertía en uno de los primeros pilotos suecos en mostrarse terriblemente rápido. Fue piloto oficial de Saab, Lancia y Datsun y ganó, entre otros, el RAC Rally y el Acrópolis, además del título europeo de conductores.

La carrera de este sueco volador arrancó en 1957 y ya en los 70 competía regularmente en el entonces mundial. En 1969 y 1970 encadenó dos victorias consecutivas en el RAC Rally, a bordo de un Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF, coche con el que también alcanzó el Campeonato de Europa de 1969, que en aquel entonces era el único campeonato internacional de rallyes que existía. Ese año del título europeo ganó el SanRemo, el citado RAC y también el Rally del RACE.

Con Lancia, consiguió su primer podio en una prueba del auténtico mundial de marcas fue en 1973 en el Safari Rally, aunque anteriormente ya había quedado segundo en el San Remo de 1970 y primero en el de 1969. Con un Datsun 1800 SSS terminó segundo en el Rally de Kenia de 1973. Conduciendo un Volkswagen 1303S tomó parte en algunas carreras, antes de iniciar una prolífica carrera con el equipo Datsun, ganando el Rally Acrópolis de 1976 con un 160J, carrera en la que terminó otras dos veces tercero.

El sueco nos deja a los 70 años víctima de un ataque al corazón, dejando tras de sí un excelente rendimiento en un deporte que en aquella época poco se conocía.

Vía | Rallyacc