Motor único para el mundial de turismos y el rally para el 2011

Después de ciertas disputas con la FIA, el WTCC (mundial de turismos) adoptará un motor único a partir de la temporada 2011, para todas las marcas que integren el campeonato. La comisión formada por todas las marcas propuso el cambio reglamentario que fue aprobado por la FIA.

Lo que se discutió, fue un cambio a un motor único de 1.6 litros, turbocargado y a gasolina. Por ahora, los impulsores diésel quedarán prohibidos en la temporada 2011. El mismo cambio técnico se hará en el mundial de rally, adaptándose el mismo motor.

Se lograría así que las cosas se hagan más parejas entre los coches diésel y a gasolina en turismos después de las quejas de BMW y sus amenazas de abandonar el WTCC, contra Seat y la ventaja de sus motores (o de la presión de sus turbos). Más tarde, la FIA interpuso un cambio reglamentario que dejó claramente atrás a los Seat y que benefició a BMW. Por cierto, es increíble que la FIA nunca haya logrado establecer una paridad entre ambos tipos de impulsores.

Foto│WTCC