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GP de China: cargas de gasolina

Ricardo 18 abril 2009

Como se podía intuir, los tres monoplazas más rápidos en la clasificación son los que más descargados van de entre los diez primeros. Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Mark Webber van más ligeros que los Brawn GP, que saldrán detrás de ellos. Una decisión que podría obedecer a la problemática que podrían presentar los neumáticos en algún momento de la carrera.

Jenson Button y Rubens Barrichello han ido a lo suyo sin preocuparse de conseguir la pole. Ambos vuelven a ser de los más cargados de los equipos punteros. La misma decisión ha tomado Jarno Trulli, que además con su sexta plaza también es una amenaza. El más pesado de los diez primeros, en sentido literal, es Lewis Hamilton.

Vistas las cargas de algunos monoplazas, resulta obvio que el primer repostaje será muy temprano para unos y más tardío para otros. Las estrategias a emplear en la carrera de mañana serán de lo más variadas. Los neumáticos estarán muy presentes en ellas. No sería descartable que aparecieran problemas con ellos a lo largo de la prueba.

El piloto alemán de Toyota, Timo Glock, se ha visto retrasado cinco posiciones por la sustitución de su caja de cambios, por lo que pasa de la 14ª a la 19ª plaza de la parrilla de salida.

Pesos oficiales publicados por la FIA: