GP de Australia: los neumáticos y el inusual clima, las claves

Un clima nublado que amenazaba lluvia, fue la constante de la clasificación en Australia, condiciones climáticas que raramente nos ha tocado en los grandes premios celebrados aqui. Hay alta probabilidad de temperaturas bajas para la carrera y probabilidad de lluvias para esta noche (antes de la carrera) que pondrán la pista muy difícil (la gente de Bridgestone dice que quien comience con neumáticos del compuesto blando, tendrá un desgaste excesivo en el lado izquierdo a las pocas vueltas). Así que podríamos pensar que la mayoría pensará en el compuesto duro, siempre y cuando el clima siga más o menos igual que ahora.

Evidentemente, quienes más posibilidades tienen de llevarse el triunfo son los Red-Bull, imparables desde el comienzo de la clasificación. El mayor problema de los coches azules es una confiabilidad con los motores que todavía no es demasiado buena al correr de las vueltas. Y a la hora de la salida, tienen a dos monstruos a las espaldas: Alonso y Button. Del lado de Ferrari, seguramente vamos a ver a un Alonso que intentará un movimiento tempranero en la carrera, ganar alguna posición en la primer vuelta y no creo que Button sea un rival para el asturiano. El único que podría incomodar en exceso en los puestos de adelante sería el otro Ferrari, con Felipe Massa.

Los Mercedes son todavía una incógnita, aunque no los veo peligrosos, todavía. Rosberg sigue llevándole ventaja a Schumacher dentro del mismo equipo alemán, pero a los coches alemanes les falta mejorar 1 segundo por vuelta. Más atrás Robert Kubica llevará al Renault a una carrera que será una incógnita; en la segunda sesión de las pruebas libres demostraron que el Renault puede llegar a girar muy fuerte bajo ciertas condiciones y gracias a la FIA.

Lewis Hamilton, de capa caída tras su incidente callejero, saldrá desde la mitad del pelotón, no gran cosa para el británico. Los Williams andan flotando por la mitad de la parrilla, aunque Barrichello logró colocarse atrás del Kaiser (una venganza personal de Rubens). De los Sauber, me sorprende un poco que hasta ahora ni Pedro de la Rosa ni Kobayashi puedan mantener un ritmo decente.

Y más atrás… señores, ellos son de otra categoría. Creo que con el correr de las carreras la FIA debería entregar un trofeo para los coches de la categoría B. Porque que el mejor colocado de los nuevos equipos, Kovalainen y el Lotus, haya quedado a más de dos segundos de Vitaly Petrov… espero no tener la razón y que vayan acortando esa desventaja a medida que avancemos en el campeonato.

Vía | Autosport