La FOTA quiere equipos fuertes en la Fórmula 1

El acuerdo alcanzado entre FIA y FOTA el pasado miércoles, con el que se eliminaba el límite presupuestario que Max Mosley quería imponerles a todas las escuderías ya en 2010, podría tener un efecto negativo en las tres nuevas escuderías que entrarán a formar parte de la parrilla la temporada que viene.

Una vez abandonada la idea del campeonato paralelo, la Asociación de Equipos ha centrado sus esfuerzos en otros aspectos y uno de ellos es reunirse con los nuevos equipos para comprobar que tienen capacidad técnica y económica para estar en la “máxima categoría”, ya que ellos entraron pensando en un límite económico de 45 millones de euros.

Stefano Domenicali, jefe de Ferrari, decía que les gusta que aparezcan nuevos equipos, pero deben ser sólidos y duraderos:

Es indispensable que la Fórmula 1 permanezca como un Campeonato real, con los mejores equipos, los mejores pilotos y la mejor estructura. Es evidente que estamos abiertos a la incorporación de nuevos equipos, pero debemos estar seguros de que tengan capacidad para formar parte no sólo por un año sino para el futuro. Queremos sangre nueva, equipos que aporten cosas nuevas y estabilidad, porque sólo eso complementará el esfuerzo que hemos estado haciendo estos últimos días.

John Howett, vicepresidente de la FOTA y jefe de Toyota, comentaba:

Lo primero que debemos hacer es entrar en contacto con estos equipos para comprobar si siguen interesados o no en formar parte de la FOTA. Estamos abiertos y debemos conversar de forma abierta y sincera. Nos reuniremos con ellos en dos o tres semanas para saber si, con el cambio de reglamento quieren seguir estando en la Fórmula 1.

Estas últimas palabras hacen referencia a que Campos GP, Manor GP y USF1 se inscribieron en la Fórmula 1 con la promesa de Max Mosley, presidente de la FIA, de que en 2010 habría un límite presupuestario de 45 millones de euros y ventajas técnicas para ellos. Pero ahora estos equipos tendrían que invertir más de 100 millones para conseguir ponerse al nivel de las actuales escuderías de la parrilla.

Vía | Safety Car
Foto | F1-Live