Previa GP Catalunya: Bridgestone llevará compuesto duros y blandos a Barcelona

Después de los test de pretemporada quedó claro que los compuestos duros y blandos son los más idóneos para el circuito de Montmeló, por este motivo, el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 Bridgestone, no ha querido arriesgarse en utilizar otros compuestos y ha decidido llevar los mismo con los que se probó en pretemporada.

Sin embargo, la elección final dependerá de la temperatura ambiental, ya que si hace calor, los neumáticos blandos no resistirán demasiadas vueltas. Como ya os indicamos al daros los horarios para el fin de semana, el asfalto abrasivo de Montmeló castiga mucho los neumáticos, las curvas de alta y media velocidad destrozan, sobre todo, el neumático delantero izquierdo.

El director de Bridgestone, Hirohide Hamashima, resalta que afortunadamente y debido a que es un circuito de referencia mundial, los equipos y la propia marca nipona conocen muy bien el trazado catalán:

Barcelona es un circuito bastante conocido por los equipos y por Bridgestone. A pesar de esto, no podemos relajarnos en nuestro trabajo ya que es una pista complicada. El asfalto de Barcelona es abrasivo y los pilotos están siempre al límite. El neumático delantero izquierdo sufre especialmente en este circuito, algo que saben perfectamente equipos y pilotos, que además conocen perfectamente el trazado e intentarán aprovecharse de ello. Por eso, llevaremos los compuestos más duros, para que no haya queja de desempeño durante la carrera.

Hamashima también advierte que la temperatura serán más altas que en los test de invierno, por lo que el comportamiento de los neumáticos puede que cambie:

Hay que tener en cuenta que para esta carrera, la temperatura ambiental y del trazado va a ser más altas que en los test del invierno, esto también hay que considerarlo. Generalmente los tiempos son muy estrechos entre los autos y se plantea una carrera muy disputada.

Vía | The F1
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