Los pilotos están preocupados por los alerones móviles del 2011

Una de las nuevas reglas de la normativa de la Fórmula 1 del 2011, incluye alerones móviles que faciliten el adelantamiento a los pilotos que preceden al coche que va a ser adelantado, mediante el uso de algún tipo de sistema que incline el alerón trasero para darle más velocidad al coche. Luego de leer las opiniones de ciertos pilotos, los más autorizados a opinar del tema, el temor de que esto sea una locura me ha cruzado otra vez por la cabeza.

Los pilotos no han tardado en criticar el sistema, llamándolo inseguro y poco representativo de lo que es una carrera de Fórmula 1. El más contundente ha sido Mark Webber, quien prácticamente ridiculizó el tema de la siguiente manera:

Está bien para el PlayStation, pero no sé qué tan bueno sea para la Fórmula 1.

Y siguiendo con Mark Webber, ha agregado lo siguiente, y que para mí, resume lo que tanto se le pide a la FIA y que ésta todavía no nos ha podido cumplir:

Las maniobras de adelantamiento deberían ser producto del nivel conductivo de cada uno y de la táctica. Queremos ver más adelantamientos, pero para ello tenemos que mantener el factor de la habilidad y no solamente apretar botones, como el KERS o como este alerón móvil.

Y vuelvo a preguntar lo mismo: ¿qué pasará en el monoplaza si de repente se le quita downforce en la recta, a un segundo del que va adelante?

Otros pilotos, como Adrian Sutil, Jarno Trulli o Robert Kubica se mostraron desilusionados y, lo que es peor, preocupados por el alerón móvil. En el caso de Trulli, comentó que él ya ha pasado por las experiencias de perder el alerón trasero o delantero y que no es una bonita experiencia. Otros dijeron no estar todavía demasiado informados en el tema, pero que desde el punto de vista del espectáculo, los adelantamientos se deberían fomentar de otras maneras.

¿Y tu qué opinas respecto al tema?

Vía | Autosport