Todt solicita apoyo para los nuevos equipos a la vez que es partidario de reinstaurar la regla del 107%

Fernando Molina 12 Marzo 2010

Jean Todt

Muchos son los puntos de interés en este arranque de mundial pero sin duda uno de ellos se centra en ver el rendimiento que pueden ofrecer los nuevos equipos Lotus, Virgin e Hispania Racing. Multitud de voces se han elevado para criticarlos, como por ejemplo la de un Felipe Massa que fue bastante duro con ellos. Sin embargo, Jean Todt ha querido hoy romper una lanza a su favor, pidiendo al gran circo que valore a unos equipos que han invertido grandes cantidades de dinero para estar en este deporte en tiempos de crisis.

El primer día de entrenamientos libres ha sido duro para estos equipos. Lotus ha sido el mejor pero la mejor vuelta de Heikki Kovalainen ha sido más de cinco segundos más lenta que la del líder. Con respecto a Virgin, tuvieron bastantes problemas mecánicos y pasaron buena parte de la sesión en boxes mientras que en Hispania, tan sólo el coche de Bruno Senna pudo salir a pista, quedando a más de 11 segundos del mejor tiempo, todo un mundo en un deportes como la F1, en la que hasta las centésimas cuentan.

Todt ha pedido respeto para ellos además a pesar de esta falta de ritmo:

Uno debe tener respeto hacia los nuevo equipos, que están llegando en este período especial de crisis económica e invierten dinero para estar en la Fórmula 1

Yo no creo que sea tiempo de criticar, sino de apoyar y ayudar (…) Me ha impresionado lo de hoy. Lo hicieron bastante bien y hay que darles un tiempo para estar listos

En la misma rueda de prensa Todt también indicó que sería partidario de volver a instaurar en la regla del 107% que impediría tomar la salida de la carrera a aquellos coches con un tiempo de clasificación superior en esta cantidad al del líder. Por ejemplo, en la segunda tanda de entrenamientos del día de hoy el líder marcó tiempos de 1:55, lo que haría que los últimos de la parrilla no pudieran perder más de unos 8 segundos si quieren estar en carrera. Con esa regla, los Lotus hubieran quedado fuera si hacemos caso a los tiempos de hoy.

Vía | El Mundo

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