24 Horas de le Mans: Audi arrasa con los Peugeot y ocupa los tres primeros puestos

Increíble triunfo de los Audi ocupando los tres primeros escalones del podio en la LMP1 y en la general, ante el retiro del Peugeot que todavía podía aspirar a luchar por el triunfo. Simplemente el motor diésel del 908 HDi FAP acusaba el esfuerzo hacia el mediodía y regresaba lentamente a los pits, dejando un reguero de aceite en la pista. Se había acabado el sueño de Peugeot y los alemanes festejaban camino a otro triunfo más de Audi.

Y decíamos anteriormente que el Peugeot era capaz de alcanzar a los Audi si se lo proponía. Un vistazo al cuadro de tiempos vuelta a vuelta, nos mostraba que a las 8 de la mañana, el Peugeot sobreviviente que podía ganar giraba varios segundos por vuelta más rápido que los Audi. Y lo logró en parte: faltando tres horas para el final pudo ser segundo, al superar al Audi número 8 por el segundo lugar. Iba en busca del otro Audi y podía ganar, pero el motor no aguantó. Poco después salió de la carrera el Peugeot de Oreca Matmut, completando el cuadro desgraciado para Peugeot.

En LMP2 las últimas horas de la carrera transcurrieron sin sobresaltos para Strakka Racing que coloca en lo más alto a su HPD ARX.01, llevándole 6 vueltas de ventaja al Pescarolo Judd de Oak Racing. Sus rivales de toda la carrera de Highcroft Racing acabaron cayendo al noveno lugar.

En GT2 se demostró que no todo está dicho ni seguro, hasta que cae la bandera a cuadros. Los Corvette oficiales padecieron de problemas de motor y fueron doblegados por el Porsche 997 del equipo Proton, el Ferrari F430 de Kankook y otro Porsche de Scudería Italia. El último Corvette en abandonar lo hizo a mediodía, acabando el sueño de ganar Le Mans en el 50º aniversario del Corvette.

En GT1 terminaron la carrera tres coches, ganando el Saleen SR7 y teniendo al Corvette de Luc Alphand en la misma vuelta. Este año será el último año de esta clase y ya no veremos GT1 en la próxima carrera.

Sobre el resultado, repito: nada está dicho hasta que acaba la carrera. Audi venía como soporte y terminó siendo el ganador. Y con los tres coches en el podio. Podríamos decir que el Audi es un coche inferior al Peugeot o que ganó gracias a los desperfectos de sus rivales. Pero está claro que hay que pilotear 24 horas, y armar una estrategia para 24 horas de competencia no es nada fácil. Felicitaciones para Audi que ha quedado este año como ganador de la mejor carrera del mundo.

Resultado final de la carrera: