¿Porqué se retiró Seat del WTCC?
Fernando Alvarez 17 Enero 2010
Hace un par de días atrás nos despertamos con la noticia de que Seat había decidido abandonar el campeonato mundial de turismos, un duro golpe para el equipo español a pesar de los triunfos y títulos logrados por el Seat Leon.
No se puede buscar una explicación a una decisión de Seat Sport de solamente dar apoyo a los equipos cliente de la marca. Evidentemente, los costos por carrera fueron algo prohibitivos para la gente de Martorell, aún con los éxitos cosechados en forma de campeonatos.
En España, el WTCC no tiene mucha audiencia y quizás el interés haya decaído en los últimos años. Pero ello no le ha impedido a la marca intentar tener una presencia importante en los mercados internacionales, uno de los objetivos impuestos por Seat para participar.
¿Que las carreras del WTCC no interesan? ¿Las carreras del WTCC son aburridas? El video a continuación prueba lo contrario. Quizás en el futuro, los caprichos de la FIA, las “tocadas” de BMW ya no existan y el presupuesto sea más accesible y Seat pueda volver a las pistas.
Andy Priaulx y BMW encabezan los entrenamientos en Portimao
Motor único para el mundial de turismos y el rally para el 2011
Gabriele Tarquini y Seat, el doblete en el WTCC
Gabriele Tarquini, se clasifica primero en Zolder en el WTCC
Avance del WTCC y de su carrera en Zolder, el próximo fin de semana
Enlaces a este artículo
- Bitacoras.com (17-01-2010)
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3 Comentarios
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Matthias dijo:
Una lastima, yo que esperaba ver el Exeo.
Para mi lo que falta en el WTCC como en el DTM es falta de una buena transmision de TV, mas marcas, mas pilotos de renombre.
Deberian hacer una categoria Europea de coches de serie y dejarse de tantas competencias chicas, pero de gran presupuesto. Algo asi como la F1 de los coches turismos y que se vea en mas TV.
Fernando Alvarez dijo:
Matthias, el problema siempre es el mismo: la falta de dinero, tanto de las marcas para armar equipos, como de los promotores de las pistas, logística, desarrollo, etc. Para ello también tendría que haber equipos privados que sean más apoyados por las marcas, cosa que no ocurre.
Un saludo
Joe dijo:
Lo de accesible es relativo. Sobre todo cuando estás haciendo un ERE en la fábrica porque no se venden los coches. Lo que no es relativo son las cifras de audiencia de la WTCC, bajísimas!. SEAT ha sacado el dinero la de WTCC y lo ha puesto en la UEFA Europa League. Un espectáculo con muchos más fans. Y yo creo que está bien hecho.